BMW M 1000 RR
Te mueve el afán de potencia. Tu pasión te domina y te exige. La ambición de mejorar la definición cada milisegundo: el deporte de motor puro. Alto rendimiento, materiales de alta tecnología, la máxima calidad en la elaboración y exclusividad en los detalles: La M RR es el primer modelo M de BMW Motorrad. Sus genes vienen directamente de la competición profesional. Como M RR y M RR con paquete de competición M, ofrece una técnica de carrera pura que satisface las máximas exigencias en los deportes de motor y a los perfeccionistas movidos por la adrenalina en la vía pública. #NeverStopChallenging es más que una promesa. Es una obligación.
Especificaciones
La M RR es sinónimo de rendimiento, deporte del motor y exclusividad hasta en el más mínimo detalle. Celebra las victorias en los circuitos de todo el mundo y acelera el pulso de los aficionados al deporte del motor.
- Motor
- Tipo
- Motor en línea de cuatro tiempos y cuatro cilindros refrigerado por agua o por aceite con cuatro válvulas de titanio por cilindro y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
- Diámetro x carrera
- 80 mm x 49,7 mm
- Cilindrada
- 999 cm3
- Potencia nominal
- 160 kW (218 hp) a 14.500 rpm
- Par de giro máximo
- 113 Nm a 11.100 rpm
- Relación de compresión
- 14.5 : 1
- Control de emisiones
- Catalizador regulado de 3 vías.
- Preparación de la mezcla
- Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión
- Normativa sobre emisiones de gases de escape
- EU 5+
- Tipo
- Prestaciones y consumo
- Velocidad máxima
- 314 km/h
- Consumo a 100 km conforme al WMTC
- 6,5 l
- Emisiones de CO2 conforme al WMTC
- 151 g/km
- Tipo de combustible
- Premium unleaded (max. 5 % ethanol, E5), 95-98 ROZ/RON (max. rated output with ROZ 98)
- Aceleración 0-100 km/h
- 3.1 s
- Velocidad máxima
- Sistema eléctrico
- Alternador
- 450 W
- Batería
- Batería M Lightweight, 12 V / 5 Ah, iones de litio
- Alternador
- Transmisión
- Embrague
- Baño de aceite multidisco (función anti-hopping)
- Cambio
- Cambio de seis velocidades secuencial con dentado recto.
- Transmisión secundaria
- Cadena 525 17/46
- Control de tracción
- DTC BMW Motorrad
- Embrague
- Chasis / frenos
- Bastidor
- Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
- Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
- Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, precarga de amortiguador, ajustable en compresión y rebote
- Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
- Pieza oscilante de refuerzo de aluminio, Full-Floater Pro, pata telescópica central, pretensado de los muelles ajustable, amortiguación ajustable de la etapa de presión y de tracción
- Recorrido de amortiguación delantera / trasera
- 120 mm / 118 mm
- Batalla
- 1,458 mm
- Avance
- 100.8 mm
- Ángulo del conjunto del manillar
- 66.3°
- Ruedas
- Ruedas de carbono M
- Medidas de la llanta delantera
- 3,50 x 17″
- Medidas de la llanta trasera
- 6,00 x 17″
- Neumático delantero
- 120/70 ZR17
- Neumático trasero
- 200/55 ZR17
- Freno delantero
- Freno de doble disco M, diámetro 320 mm, pinza fija de cuatro émbolos
- Freno trasero
- Freno monodisco M, diámetro 220 mm, pinza fija de dos émbolos
- ABS
- BMW Motorrad Race ABS, versión integral parcial
- ABS Pro
- ABS Pro (ajustes para lluvia, carretera, modo dinámico, sin ABS Pro en modo carrera y modo carrera Pro 1-3)
- Bastidor
- Dimensiones y pesos
- Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
- 865 mm
- Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
- 1.924 mm
- Capacidad útil del depósito
- 16,5 l
- de ellos reserva
- aprox. 4 l
- Longitud
- 2.085 mm
- Altura (sin retrovisores)
- 1,228 mm
- Ancho
- 21 899 mm (sobre el espejo)
- Peso en seco
- 183 kg
- Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
- 194 kg 1)
- Peso máximo admisible
- 407 kg
- Carga útil (con equipamiento de serie)
- 213 kg
- Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
- Equipamiento de serie
- Pantalla TFT 6,5¨
- DTC BMW Motorrad – Sistema de Control de Tracción
- ABS Pro
- M GPS Laptrigger
- Control de luz de freno
- BMW ShiftCam
- Características especiales
- Ampliación innovadora del compartimento de almacenamiento (BMW Flex Case) ubicada bajo el asiento
- Sistema eléctrico
- Paquete M Competition
- Cadena M Endurance
- Kit de pasajero
- Paquete de Carbono ( Salpicadera trasera M de Carbono, Cubierta de la caja de aire M, Cubiertas de tanque M de Carbono, Cubrecadena M de Carbono, Cubierta de sprocket M de Carbono, Cubierta del asiento pasajero de Carbono)
- Paquete de levas M (Protector de la palanca de freno M, Palanca de freno plegable M, Palanca de embrague plegable M, Sistema de posapiés M para el piloto)
- Contenido M Competition ( Brazo oscilante con acabado anodizado transparente, Salpicadera delantera M Carbon con cintas, Parabrisas tintado)
(1) De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90 % del volumen útil del depósito.
Características

Piezas fresadas M de alta calidad
Piezas fresadas M de alta calidad
Mucho más que estética: manetas de freno y embrague fresadas y anodizadas de aluminio de alta resistencia, un Brake Lever Guard y el conjunto del reposapiés del conductor de ajuste óptimo y reducido a lo esencial.

Detalle de rendimiento: Conductos de refrigeración de frenos M
Detalle de rendimiento: Conductos de refrigeración de frenos M
El que frene mejor, gana. Los conductos de refrigeración de frenos M garantizan un flujo de aire de refrigeración a las pinzas de freno y, por tanto, la máxima precisión al frenar.

Aletas optimizadas para un control máximo
Aletas optimizadas para un control máximo
Desarrolladas para la pista de carreras: La sofisticadas aletas 3.0 generan hasta 30 kg de carga aerodinámica en función de la velocidad.
Frontal llamativo con parabrisas
Frontal llamativo con parabrisas
El revestimiento aerodinámico con parabrisas alto alivia al conductor mediante un flujo de aire optimizado, para un rendimiento sostenido.
Llantas de carbono ligeras M con diseño Tape
Llantas de carbono ligeras M con diseño Tape
Superbike atractiva: Carbono visible con revestimiento transparente y Tapes en diseño M. Además, menos peso y masas giratorias, máxima rigidez; así como una aceleración y un frenado optimizados.
Slip-Slide Control
Slip-Slide Control
Garantía de más diversión en las curvas: En combinación con la nueva función de Brake Slide Assist, ahora es posible deslizar de forma controlada por las curvas.
Instalación de escape de titanio de peso optimizado
Instalación de escape de titanio de peso optimizado
Menos es más: El titanio es nuestro material por ligereza y rendimiento. El ahorro de peso de 3.657 gramos y las nuevas bridas ovaladas en la culata se notan gracias a un mejor manejo y un mayor rendimiento.
Todo bajo control: con sensor del ángulo de dirección
Todo bajo control: con sensor del ángulo de dirección
El innovador sensor del ángulo de dirección garantiza que los sistemas de asistencia Brake Slide Assist y Slip-Slide Control puedan hacer su trabajo en el circuito de carreras.
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