BMW M 1000 XR

Potencia en tus manos sin concesiones

Blackstorm metalizado/M Motorsport

M + XR = rendimiento en largas distancias

La ecuación para una sensación de conducción incomparable basada en el rendimiento característico de M y la idoneidad para trayectos largos de XR. Su magnífica ergonomía y los modos de conducción Pro (incluido RACE) harán que no quieras bajarte de ella. Lo tiene todo, y no hablamos solo de su equipamiento. Con sus excelentes aptitudes para la conducción deportiva, los trayectos largos y el viaje en pareja, la M XR es extremadamente versátil. Su peso puede reducirse aún más con el paquete opcional M Competition para que puedas desplazarte con el máximo dinamismo.

Especificaciones

Motor
- Potencia nominal
  - 148 kW (201 hp) a 12.750 rpm
- Tipo
  - Motor en línea de cuatro tiempos y cuatro cilindros refrigerado por aceite o por agua con cuatro válvulas por cilindro
- Diámetro x carrera
  - 80 mm x 49,7 mm
- Cilindrada
  - 999 cm3
- Par de giro máximo
  - 113 Nm a 11 000 rpm
- Relación de compresión
  - 13,3 : 1
- Preparación de la mezcla
  - Inyección electrónica en el conducto de admisión/gestión digital del motor BMS-O con acelerador electrónico
- Normativa sobre emisiones de gases de escape
  - EU 5+
- Max. RPM
  - 14.600 rpm
Prestaciones / consumo
- Velocidad máxima
  - más de 275 km/h
- Consumo a 100 km conforme al WMTC
  - 6,5 l
- Emisiones de CO2 conforme al WMTC
  - 152 g/km
- Tipo de combustible
  - Súper plus sin plomo (máx. 5 % etanol, E5), 98 octanos, índice antidetonante de 93
Sistema eléctrico
- Alternador
  - Alternador de imanes permanentes con 450 W (potencia nominal)
- Batería
  - 12 V / 5 Ah, Lithium-ion
Transmisión
- Embrague
  - Baño de aceite multidisco (función anti-hopping) con automultiplicación
- Cambio
  - Cambio de seis velocidades secuencial, integrado en el cárter motor
- Transmisión secundaria
  - Chain 525 17/47
- Control de tracción
  - DTC BMW Motorrad
Chasis / frenos
- Bastidor
  - Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
- Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
  - Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, ajuste electrónico en compresión y rebote (Dynamic ESA)
- Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
  - Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control (central shock absorber), adjustable spring preload, rebound and compression stages electronically adjustable
- Recorrido de amortiguación delantera / trasera
  - 138 mm / 138 mm
- Batalla
  - 1,548 mm
- Avance
  - 117.4 mm
- Ángulo del conjunto del manillar
  - 64,9°
- Ruedas
  - Llanta de aluminio forjado
- Medidas de la llanta delantera
  - 3,50 x 17″
- Medidas de la llanta trasera
  - 6,00 x 17″
- Neumático delantero
  - 120/70 ZR17
- Neumático trasero
  - 200/55 ZR17
- Freno delantero
  - Freno de doble disco, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
- Freno trasero
  - Freno monodisco, diámetro 220 mm, pinza flotante de un émbolo
- ABS
  - BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial, desconectable)
- ABS Pro
  - BMW Motorrad ABS Pro (configuración para los modos Rain, Road, Dynamic y Race)
Dimensiones / peso
- Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
  - 850 mm
- Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
  - 1905 mm
- Capacidad útil del depósito
  - aprox. 20 l
- de ellos reserva
  - aprox. 4 l
- Longitud
  - 2.170 mm (sobre la rueda trasera)
- Altura
  - 1.382 mm (por encima del espejo, con peso en vacío según la norma DIN)
- Ancho
  - 850 mm (sin accesorios)
- Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
  - 223 kg 1)
- Peso máximo admisible
  - 450 kg
- Carga útil (con equipamiento de serie)
  - 227 kg
- Peso en seco
  - 211 kg

Equipamiento de Serie
- BMW ShiftCam
- DTC BMW Motorrad – Sistema de Control de Tracción
- Control ABS Race
- Conectividad TFT 6.5¨
- Modos de conducción Pro
- Asiento M Sport
- Clutch antirrebote
- Asistente de cambios Pro
- DBC – Control de freno dinámico
- Control de presión de neumaticos
- Puños calefaccionados
- Faro LED adaptativo
- Batería M Lightweight
- Conexión de carga USB
- MSR
- Control de pendiente PRO
- Asiento M Sport (850 mm)
Equipamiento Local
- Paquete M Competition
- Preparación M GPS – Laptrigger
- Rines de Carbono M
- Paquete de Carbono(Cubierta del botón de encendido de M Carbon, Salpicadera trasera con cubierta de cadena M Carbon, Salpicadera delantera M Carbon, Cubiertas del tanque M Carbon izquierda y derecha, Moldura del cuadro de instrumentos M Carbon)
- Paquete de palancas M( Sistema de reposapiés M para el piloto, Sistema de reposapiés M para el pasajero)
- Preparación para GPS
- Espejos al extremo del manillar
- Tercer año de Garantía
- Black Storm Metallic / M Motorsport

1) Según la Directriz (UE) 168/2013 con todos los medios de funcionamiento, con equipamiento de serie y el depósito lleno al menos hasta un 90 % del volumen del depósito útil.

Características

Componentes de fibra de carbono: menos peso y más potencia

Componentes de fibra de carbono: menos peso y más potencia

Los componentes de fibra de carbono del paquete M Competition hacen que tu M XR pese 3 kg menos. Entre ellos cabe destacar las llantas M Carbon, el guardabarros M Carbon, los laterales M Carbon y el revestimiento interior del puesto de conducción M Carbon.
Diseñada para el rendimiento de principio a fin

Diseñada para el rendimiento de principio a fin

Los genes de motociclismo de la M XR se perciben en cada detalle: desde las piezas fresadas M y las manetas de freno y embrague M hasta su esbelta trasera con silenciador final inclinado de titanio y soporte de matrícula corto.
Domina el rendimiento: el freno M

Domina el rendimiento: el freno M

El freno M ofrece un máximo de rendimiento, de estabilidad del punto de presión y de resistencia al «fading», así como una dosificabilidad excelente. Exteriormente es reconocible por su recubrimiento anodizado azul y el logo M.
El comienzo perfecto: la animación de arranque M

Al arrancar tu M XR te sumerges de lleno en el mundo M. La pantalla TFT se enciende con la inconfundible animación de arranque M y está preparada para afrontar tus desafíos personales.
Potencia bajo control: con aletas M

Potencia bajo control: con aletas M

Las aletas M son capaces de controlar el poder en estado puro de la M XR. Estas generan fuerzas descendentes a altas velocidades, proporcionando así una mayor estabilidad en la conducción, una menor propensión a los ‘wheelies’ o caballitos y un comportamiento más calmado en la carretera.
Potente y directo: así es el motor

Potente y directo: así es el motor
La M XR tiene todo lo necesario para ser rápida. Su poderoso núcleo es un motor ShiftCam de altas revoluciones extraordinariamente potente que desarrolla 148 kW (201 CV) y gira a un máximo de 14.600 rpm.
Siempre hacia delante: la delantera ultradeportiva

Siempre hacia delante: la delantera ultradeportiva

La parte delantera, incluidos el puente superior negro, las barras y los soportes de horquilla fresados, ofrecen un acabado en «All Black». Los colores M generan la inconfundible asimetría visual característica y, junto con el parabrisas deportivo tintado, subrayan el carácter orientado al rendimiento de esta moto.
Una mejora para el pilotaje: llantas M Carbon

Una mejora para el pilotaje: llantas M Carbon
Las llantas M Carbon opcionales con neumáticos deportivos elevan el pilotaje de tu M XR a un nivel inimaginable reduciendo las masas giratorias. Para que tú puedas trasladar toda su potencia a la carretera desde la primera marcha.