Especificaciones

La F 750 GS es el nuevo hito en la gama media. Equipada con numerosas funciones y novedades innovadoras, esta moto es una auténtica todoterreno con la que podrás salir a explorar en cualquier momento. Infórmate aquí sobre los datos técnicos y sobre el equipamiento de serie.

• Motor
  • Tipo
    • Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
  • Diámetro x carrera
    • 84 mm x 77 mm
  • Cilindrada
    • 853 cc
  • Potencia nominal
    • 57 kW (77 CV) a 7 500 rpm
      Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6 500 rpm
  • Par máx.
    • 83 Nm a 6 000 rpm
      Reducción de potencia EO 63 Nm a 4 500 rpm
  • Relación de compresión
    • 12,7 : 1
  • Control de mezcla
    • Inyección electrónica.
  • Control de emisiones
    • Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
• Prestaciones y consumo
  • Velocidad máxima
    • 190 km/h
    • Reducción de potencia EO: 161 km/h
  • Consumo a los 100 km según ciclo WMTC
    • 4,2 l
  • Emisiones de CO2 según ciclo WMTC
    • 99 g/km
  • Tipo de combustible
    • Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos (RON)
• Sistema eléctrico
  • Alternador
    • Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)
  • Batería
    • 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento.
• Transmisión
  • Embrague
    • Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico
  • Cambio
    • De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor
  • Transmisión
    • Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
• Chasis / frenos
  • Chasis
    • Bastidor puente de acero en construcción monocasco
  • Rueda y suspensión delanteras
    • Horquilla telescópica, diámetro de tubo de 41 mm
  • Rueda y suspensión traseras
    • Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable.
  • Recorrido de las suspensiones delantera / trasera
    • 170 mm / 170 mm
      (Chasis rebajado EO 150 mm / 150 mm)
  • Distancia entre ejes
    • 1,559 mm
  • Avance
    • 104.5 mm
  • Ángulo de la dirección
    • 63°
  • Llantas
    • Llantas de fundición de aluminio
  • Llanta delantera
    • 2.50 x 19″
  • Llanta trasera
    • 4.25 x 17″
  • Neumático delantero
    • 110/80 R19
  • Neumático trasero
    • 150/70 R17
  • Freno delantero
    • De doble disco flotante, diámetro de 305 mm, pinza flotante de dos pistones
  • Freno trasero
    • Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo
  • ABS
    • BMW Motorrad ABS
• Dimensiones y pesos
  • Altura del asiento con peso en vacío
    • 815 mm
      (Chasis rebajado EO: 760 mm, asiento extrabajo EO: 780 mm, asiento bajo AO: 790 mm, asiento confort EO: 830 mm, AO asiento Rallye: 845 mm)
  • Longitud del arco de paso con peso en vacío
    • 1 830 mm
      (Chasis rebajado EO: 1 730 mm, asiento extrabajo EO: 1 770 mm, asiento bajo AO: 1 790 mm, asiento confort EO: 1 870 mm, AO asiento Rallye: 1 890 mm)
  • Capacidad útil del depósito
    • 15 l
  • Reserva
    • aprox. 3.5 l
  • Longitud 2,255 mm
    • 2,270 mm
  • Altura (sin retrovisores)
    • 1,225 mm
  • Anchura (entre retrovisores)
    • 922 mm
  • Peso en vacío (en disposición de marcha con el depósito lleno)1
    • 227 kg
  • Peso total admisible
    • 440 kg
  • Carga útil (con equipamiento de serie)
    • 213 kg

(1) De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90% del volumen útil del depósito.