Especificaciones

La BMW R 12 G/S rinde homenaje a la R 80 G/S y a los comienzos de la historia de éxito de BMW Motorrad. Con el carácter legendario de las motos de rally de la década de los 80, su poderoso motor bóxer y un equipamiento contemporáneo, esta es la máquina perfecta para todo lo que necesitas. Ya sea dentro o fuera del asfalto, la R 12 G/S te ofrece siempre una experiencia inolvidable y te garantiza el máximo disfrute de la conducción. Descubre aquí su extenso equipamiento técnico.

• Motor
  • Potencia nominal
    • 80 kW (109 hp) a 7,000 rpm
  • Tipo
    • Motor Boxer de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas en la parte superior, cuatro válvulas radiales y eje de compensación central
  • Diámetro x carrera
    • 101 mm x 73 mm
  • Cilindrada
    • 1,170 cm³
  • Par de giro máximo
    • 115 Nm a 6,500 rpm
  • Relación de compresión
    • 12,0 : 1
  • Preparación de la mezcla
    • Inyección electrónica en el conducto de admisión / gestión digital del motor BMS-O con acelerador electrónico
  • Control de emisiones
    • Catalizador regulado de 3 vías
  • Normativa sobre emisiones de gases de escape
    • EU 5+
• Prestaciones / consumo
  • Velocidad máxima
    • 210 km/h
  • Consumo a 100 km conforme al WMTC
    • 5,1 l
  • Emisiones de CO₂ conforme al WMTC
    • 119 g/km
  • Tipo de combustible
    • Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E15), 95 octanos, índice antidetonante de 90
  • Ruido estacionario
    • 88 dB(A)
• Sistema eléctrico
  • Alternador
    • Generador de garras con 660 W (potencia nominal)
  • Batería
    • 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
• Transmisión
  • Embrague
    • Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico
  • Cambio
    • Cambio de seis velocidades secuencial con corte helicoidal
  • Transmisión secundaria
    • Cardán
• Chasis / frenos
  • Bastidor
    • Bastidor tubular de rejilla
  • Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
    • Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, precarga de muelle ajustable, rebote y compresión ajustables
  • Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
    • Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador progresivo central, precarga de muelle ajustable, extensión y compresión ajustables
  • Recorrido de amortiguación delantera / trasera
    • 210 mm / 200 mm
  • Altura libre al suelo
    • 240 mm
  • Batalla
    • 1,580 mm
  • Avance
    • 120.8 mm
  • Ángulo del conjunto del manillar
    • 63.1°
  • Ángulo de giro de la dirección
    • 42°
• Ruedas
  • Tipo
    • Ruedas de aluminio con radios cruzados
  • Llanta delantera
    • 2,15 x 21″
  • Llanta trasera
    • 4,00 x 17″
  • Neumático delantero
    • 90/90 – 21
  • Neumático trasero
    • 150/70 R17
  • Freno delantero
    • Freno de doble disco atornillado de manera axial, 310 mm de diámetro, pinza flotante Brembo de dos émbolos
  • Freno trasero
    • Freno monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante Brembo de dos émbolos
  • ABS
    • BMW Motorrad Integral ABS Pro (integral parcial)
• Dimensiones y pesos
  • Altura de asiento con peso en vacío
    • 860 mm
  • Longitud del arco de la entrepierna
    • 1,935 mm
  • Capacidad útil del depósito
    • 15,5 l
  • Reserva
    • aprox. 4 l
  • Longitud
    • 2,250 mm
  • Altura
    • 1,256 mm (sin retrovisores, en peso en vacío DIN)
  • Ancho
    • 970 mm
  • Peso en seco
    • 216 kg
  • Peso en vacío en disposición de marcha
    • 229 kg
  • Peso máximo admisible
    • 430 kg
  • Carga útil (con equipamiento de serie)
    • 201 kg

(1) De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90% del volumen útil del depósito.