Especificaciones

Nada más arrancar el motor, verás a qué debe su nombre el Big Boxer. Siente la fuerza del motor con cada metro que recorres. Entre 2000 a 4000 rpm el Big Boxer puede alcanzar un mínimo de 150 Nm en su rendimiento habitual. El potente par motor y la fuerza de tracción primigenia garantizan un auténtico placer si conduces largas distancias: sin prisa y sin aburrimiento. Además, el árbol cardán actual, con un brillante acabado niquelado, muestra cuánta historia hemos vivido junto a nuestro motor de 1802 cc. ¿Y ahora qué? Es el momento de vivir tu historia.

• Motor
  • Tipo
    • Motor Boxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales.
  • Diámetro x carrera
    • 107.1 mm x 100 mm
  • Cilindrada
    • 1.802 cm³
  • Potencia nominal
    • 67 kW a 4,750 rpm
  • Par máximo
    • 158 Nm a 3,000 rpm
  • Relación de compresión
    • 9,6 : 1
  • Preparación de la mezcla
    • Inyección en el colector de admisión de forma electrónica/digital.
    • Gestión del motor: BMS-O con acelerador electrónico
  • Depuración de los gases de escape
    • Catalizador regulado de 3 vías
• Prestaciones / consumo
  • Velocidad máxima
    • Más 180 km/h
  • Consumo de combustible cada 100 km basado en WMTC
    • 5.8 l
  • Tipo de combustible
    • Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante
• Sistema eléctrico
  • Alternador
    • Alternador de imanes permanentes con 660 W (potencia nominal)
  • Batería
    • 12 V / 26 Ah, sin mantenimiento
• Transmisión
  • Embrague
    • Embrague en seco de seguridad
  • Cambios
    • Caja de cambios de seis velocidades con corte helicoidal
  • Transmisión secuandaria
    • Cardán
• Chasis / frenos
  • Bastidor
    • Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados
  • Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
    • Horquilla telescópica
  • Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
    • Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico
  • Recorrido de las suspensiones delantera / trasera
    • 120 mm / 120 mm
  • Batalla
    • 1,695 mm
  • Avance
    • 183.5 mm
  • Ángulo del conjunto del manillar
    • 62.7°

• Ruedas: Llanta de fundición delantera de aluminio

• • Llanta delantera
    • 3.5 x 19″
  • Llanta trasera
    • 5.0 x 16″
  • Neumático delantero
    • 120/70 R19
  • Neumático trasero
    • 180/65 B16
  • Freno delantero
    • Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
  • Freno trasero
    • Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos
  • ABS
    • BMW Motorrad Integral ABS (completamente integral)
• Dimensiones y pesos
  • Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
    • 740 mm
  • Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
    • 1,710 mm
  • Capacidad útil del depósito
    • aprox. 24 l
  • Reserva
    • aprox. 4 l
  • Longitud (por encima de la topcase)
    • 2,640 mm
  • Altura (por encima del parabrisas, en peso en vacío DIN)
    • 1,500 mm
  • Ancho (sobre la maneta)
    • 970 mm
  • Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
    • 427 kg (1)
  • Peso máximo admisible
    • 630 kg

• • Carga útil (con equipamiento de serie): 203 kg

(1) De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90% del volumen útil del depósito.