Especificaciones

La R 18 reúne numerosas características icónicas de la historia de BMW Motorrad como, por ejemplo, la transmisión central descubierta. En la R 18 continúan desarrollando estas características y las han adaptado al presente.

• Motor
  • Tipo
    • Motor bóxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales.
  • Diámetro x carrera
    • 107.1 mm x 100 mm
  • Cilindrada
    • 1802 cm³
  • Potencia nominal
    • 67 kW a 4 750 rpm 1/min.
  • Par máx.
    • 158 Nm a 3 000 rpm 1/min
  • Relación de compresión
    • 9.6 :1
  • Carburador
    • Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico.
  • Control de emisiones
    • Catalizador regulado de 3 vías.
• Prestaciones y consumo
  • Velocidad máxima
    • Más de 180 km/h
  • Consumo a los 100 km según ciclo WMTC
    • 5,6 l
  • Tipo de combustible
    • Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante.
• Sistema eléctrico
  • Alternador
    • Alternador de imanes permanentes 600 W (potencia nominal).
  • Batería
    • 12 V / 26. No necesita mantenimiento.
• Transmisión
  • Embrague
    • Embrague en seco de seguridad.
  • Cambio
    • Caja de cambios con 6 velocidades con corte helicoidal.
  • Accionamiento secundario
    • Cardán
• Chasis / frenos
  • Chasis
    • Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados.
  • Rueda y suspensión delanteras
    • Horquilla telescópica.
  • Rueda y suspensión traseras
    • Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico.
  • Recorrido de las suspensiones delantera / trasera
    • 120 mm / 90 mm
  • Distancia entre ejes
    • 1731 mm
  • Avance
    • 150 mm
  • Ángulo de la dirección
    • 57,3°
  • Llantas
    • Rueda de radios (solo delantera).
  • Rin delantero
    • 3,5″ x 19″
  • Rin trasero
    • 5,0″ x 16″
  • Llanta delantera
    • 120/70 R 19
  • Llanta trasera
    • 180/65 B16
  • Freno delantero
    • Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos.
  • Freno trasero
    • Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos.
  • ABS
    • BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial).
• Dimensiones y pesos
  • Altura del asiento con peso en vacío
    • 690 mm
  • Longitud del arco de paso con peso en vacío
    • 1630 mm
  • Capacidad útil del depósito
    • Aprox. 16 l
  • Reserva
    • Aprox 4 l
  • Longitud 
    • 2440 mm
  • Altura (sin retrovisores)
    • 1126 mm
  • Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso del vehículo vacío según DIN)
    • 1232 mm
  • Anchura (con retrovisores)
    • 964 mm
  • Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno (1)
    • 345 kg (1)
  • Peso total admisible
    • 560 Kg
  • Carga útil (con equipamiento de serie)
    • 215 Kg

(1) De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90 % del volumen útil del depósito.